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 添加时间:2021-02-24 原文发表:2021-02-24 人气:2 来源:中国冶金报
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“‘十三五’期间,我国钢铁工业依靠科技创新引领行业高质量发展,重大科技成果不断涌现,科技实力和创新能力显著增强,科技创新为促进中国钢铁工业既大又强发展增添了勃勃生机,为打造制造强国奠定了坚实基础。”日前,中国钢铁工业协会科技环保部主任姜尚清在接受记者专访时表示。

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回望“十三五”

钢铁业为中国制造提供了关键材料支撑

去年5月12日,习近平总书记考察山西时,走进太钢不锈钢精密带钢有限公司,为太钢自主研发生产的“手撕钢”(宽幅精密带钢箔材)点赞,在行业内引起极大反响。“手撕钢”因为工艺难度大,产品质量要求高,此前核心制造技术一直掌握在德国,日本等国家手中。事实上,“手撕钢”只是“十三五”我国钢铁工业科技创新的一个缩影。

姜尚清告诉记者,为支持“中国名片”走向世界,钢铁人紧跟需求,研发突破了一个又一个钢铁新材料,解决了一个又一个“卡脖子”产品生产难题。除了“手撕钢”,“十三五”期间一批钢铁高端产品成功用于特高压变电站,“华龙一号”核电机组,雪龙2号等“大国重器”和中俄东线天然气管道,亚马尔液化天然气项目,乌东德和白鹤滩水电站等重大工程建设以及国防军工领域。国产大飞机起落架用钢,高铁轮对用钢,高铁转向架用钢也已具备了国产化替代能力,为大飞机和高铁制造全面实现关键部件国产化奠定了坚实基础。“没有关键材料的突破,就没有中国制造的强大。中国钢铁已具备为中国制造业‘强筋壮骨’持续提供高品质材料支撑的能力。”她这样强调。

姜尚清表示,近年来,钢铁行业突破了一批关键产品的制约,带动并支撑了下游用钢产业的发展和升级换代,为实现制造业向产业链中高端攀升奠定了基础。经过几代钢铁人的不断努力,中国钢铁工业科技水平得到提高。伴随产业技术装备水平提升和质量体系的不断完善,钢铁行业产品结构得到优化,钢材产品质量大幅度提升,满足了国民经济产业结构演变带来的消费结构变化,促进了中国制造业向产业链中高端攀升。一是我国高性能钢材的生产和应用比例显著提高,带动并支撑了下游用钢产业的发展和升级换代。二是钢铁工业紧跟市场需求,在新材料研发和解决“卡脖子”产品生产难题方面不断取得突破,一些产品已实现由跟随向领跑的跨越。目前,我国生产的汽车用钢,大型变压器用电工钢,高性能长输管线用钢,高速钢轨,建筑桥梁用钢等钢铁产品已稳步进入国际第一梯队。

姜尚清举例说,中国宝武QP1500等第三代高强度汽车钢的研发应用,为汽车轻量化提供了10%~20%的减重空间,也使我国高强度汽车钢技术达到世界领先水平,目前,汽车钢品种规格已满足欧美,日,韩汽车和自主汽车品牌需求,高性能汽车钢的开发应用为降低油耗,减少排放提供了支撑。再比如,我国钢铁企业自主研发生产的高钢级X80管线钢,不仅支撑了我国西气东输,中俄东线等管道建设,也成功助推我国长距离油气管道建设与输送技术实现由跟随向领跑的跨越。中俄东线所需的直径1422毫米,壁厚21.4毫米钢管用X80钢板,全部实现国产化。

这些高端钢铁材料的成功研制和批量生产,离不开钢铁行业工艺流程技术与装备的不断创新。姜尚清告诉记者,“十三五”期间,钢铁行业通过一批关键技术的研发应用,不仅进一步提升了我国钢铁制造水平,而且支撑了产业发展的转型升级。目前,我国钢铁工业基本实现了焦化,造块,炼铁,炼钢,连铸,轧钢等主要工序主体技术装备的国产化,大型冶金设备国产化率达95%以上(按重量计算),吨钢投资额明显下降。随着山东日照,宝武湛江等多个大型钢铁基地的建成投产,我国已经形成全世界规模最大,现代化程度最高的钢铁生产体系。我国钢铁技术装备不但基本实现了自主可控,而且伴随着“一路一带”项目走出国门,实现了中国钢铁科技进步成果与世界共享。
 
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